大齿变速箱常见故障于维修
    为了更好地协助服务站搞好变速箱的维修,为直接用户提供比较优良、周到的售后服务,我们编制了此手册,和大家共同商榷常见故障的发生、原因及维修,以保证我们的用户满意。有不妥之处,欢迎批评指正。
伞齿轮(BEVEL GEARS)/斜齿轮(HELICAL GEARS)/圆柱齿轮(SPUR GEARS)/螺旋伞齿轮(SPIRAL BEVEL GEARS)/蜗轮蜗杠(WORM & WORM WHEELS)/减速机(SPEED REDUCERS)/齿轮箱(GEARBOXES)等
 
序号
常见故障
故障原因分析
故障解决方法
备注
1
变速箱异响

① 踩离合器时异响
② 齿轮、轴承异常损坏
③ 万向节损坏
④ 中间轴键槽滚
⑤ 大盖拔叉磨齿套,齿套有毛刺
⑥ 挂档时异响

① 拆检离合器,更换损坏件
② 拆检变速箱,更换损坏件
③ 更换万向节
④ 更换相关件
⑤ 拆检打磨、维修、换件
⑥ 更换啮合套、齿座、同步器、同步环
 
2
挂档困难
① 离合器分离不彻底
② 操纵机构调整不当
③ 上盖挂档杆锁紧机构失效
④ 啮合套与齿座的配合间隙问题
⑤ 拔叉有异常变形或磨损
⑥ 大盖导向导块、转换摇臂在挂档时不灵活
① 调整离合器
② 重新调整操纵机构
③ 拆检更换损坏件
④ 拆检更换不合格件
⑤ 拆检更换损坏件
⑥ 更换相关件
 
3
脱档(有重车、空车脱档)
① 啮合轮与齿座间配合严重磨损,松旷
② 自锁装置机构失效
③ 变速叉严重变形或磨损
④ 轴承严重磨损
⑤ 大盖拨叉轴孔偏
⑥ 检查二轴直线度是否超差
① 拆检维修更换磨损件,(注意齿的咬和)
② 更换自锁机构
③ 校正或更换相关件
④ 更换轴承
⑤ 加深拔叉轴V型槽
⑥ 更换相关件
新车可以调整拉杆
4
无档
① 齿轮脱焊
② 换位挂档拔头断
③ 拔叉与拔叉轴弹簧销断
 
① 拆检更换相关齿轮
② 更换损坏件
③ 重新装好或更换弹簧销
 
5
漏油
① 密封件纸垫问题(失效、油封夹拉伤、有异物)
② 螺栓、紧固件松动
③ 接合面磕碰有间隙
④ 通气塞堵塞
⑤ 变速箱内油位超出标准
⑥ 零件有砂眼
⑦ 二轴突缘光洁度不高
① 更换油封或纸垫
② 重新紧固松动件,螺栓涂胶
③ 修复或更换相关件
④ 清洗或更换通气塞
⑤ 放出多余的油
⑥ 更换有砂眼的零件
⑦ 更换突缘
 
6
油温过高
油温过高
① 润滑油超出标准油位、油量不足
② 通气塞堵塞
③ 箱体内零件配合间隙问题
④ 齿轴、轴承严重磨损
⑤ 润滑油标号不符
① 按标准油位放出或加入标准负荷齿轮油
② 清洗或更换通气塞
③ 维修、调整间隙
④ 更换轴承
⑤ 加入标准负荷齿轮油
 
7
同步器烧死
① 同步器与齿轮锥盘配合超标
② 同步器两锥盘平行度超差
③ 同步器锁销头超标
① 维修更换相关件
② 维修更换相关件
③ 维修更换相关件
 
8
同步器锁销断
① 同步器两锥盘平行度超差
② 同步器锁销头超标
③ 离合器分离不彻底
① 维修更换相关件
② 维修更换相关件
③ 维修更换相关件
 
9
齿轮、轴齿表面点蚀
齿轮、轴齿表面点蚀 ① 车辆严重超载
② 相关件热处理不均匀
③ 润滑油标号不符
① 维修更换相关件
② 维修更换相关件
③ 加入标准负荷齿轮油
 
10
打齿
① 车辆严重超载
② 齿轮可能有材质问题
① 维修更换相关件
② 维修更换相关件
 
11
脱焊
① 车辆严重超载
② 热处理焊接深度不达标
③ 重车使用超速档
① 维修更换相关件
② 维修更换相关件
③ 维修更换相关件
 
12
离合器分离拔叉轴紧
① 离合器壳复合轴承套有毛刺
② 缺黄油
① 修磨复合轴承套
② 维修、调试
 
13
倒档摘不尽
① 一到档导块间隙大
② 拔叉轴行程小
① 补焊顶盖拔头或更换导块
② 维修更换相关件
 
14
取力器漏气
① 支撑杆未装正(三根)
② X油封损坏
③ 缸桶内壁不光洁
① 装调支撑杆
② 更换油封或阀心
③ 拆检、打磨
 
15
取力器举升不正常
① 四位弹簧不回位,花键有毛刺
② 取力箱中心距短
③ 齿轮装错
① 维修打磨花键轴
② 取力箱多加纸垫
③ 拆检更换相关件
 
16
乱档
① 挂档不同步、变速箱有档摘不下
① 调整拉杆,打开顶盖重新拔回空挡位置
 
附:

1、区别变速箱脱档是内部原因还是外部原因
发动车挂上脱档的档位,拆下操纵杆,松开离合器,让车辆行驶,如继续脱档,证明是变速箱内部问题:如脱档情况消失是操纵系统有问题。
2、区别变速箱异响与后桥叉速器异响
用千斤顶支起后轮,让车空转,听声音的部位,然后拆下传动轴,再发动车,如异响声音依然存在为变速箱有问题;如异响声音消失为后桥叉速器有问题。
3、区别变速箱异响与发动机离合器异响
空挡发动车,踩下离合器,如异响消失证明变速箱有问题;反之发动机离合器有问题。

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